Строители ТЛК «Южноуральский» отчитались перед губернатором Челябинской области Борисом Дубровским о ходе работ. Проект обрел новое позиционирование - не только с точки зрения транспортно-логистической составляющей, но и как будущая «зона опережающего развития». Губернатор вновь напомнил, что о переносе сроков ввода не может идти и речи.
На совещании присутствовали руководители профильных министерств и ведомств Челябинской области, руководство ООО «Лоджик Ленд» и ООО «Ресурс», а также главы Увельского района и Южноуральска. По мнению Бориса Дубросвкого, проект стратегически важен для развития Челябинской области. Внимание губернатора было сосредоточено на нескольких ключевых вопросах, в том числе на соблюдении сроков строительства, организации товаропроводящей сети – как в азиатском направлении, так и в обратном.
«Когда мы презентовали проект ТЛК на ярмарке инноваций АПК государств-членов ШОС «АГРО-ИННОТЕК», был заметен высочайший интерес федеральных структур и представителей крупного бизнеса к нему. Мы планируем, что объект будет запущен к уфимскому саммиту ШОС весной будущего года, что стало бы практической составляющей заявлений о расширении и укреплении сотрудничества стран-участниц организации. Для нас очень важно, что все компании, которые принимают участие в реализации проекта, зарегистрированы на территории Челябинской области и являются нашими налогоплательщиками», - отметил Дубровский.
Представитель ООО «Ресурс» Сергей Копьев в ответ на слова губернатора сообщил, что работы ведутся в запланированном режиме: в марте 2015 года строительство будет завершено, а в мае ТЛК можно будет апробировать. Отвечая на предметные вопросы губернатора, руководитель ООО «Ресурс» также отметил, что ведутся переговоры с федеральным центром о ремонте автодороги М36, которая будет в большей мере задействована при введении ТЛК в эксплуатацию.
С точки зрения «зоны опережающего развития» предполагается, что здесь будут размещаться логистически емкие производства, например, по переработке сельскохозяйственной продукции, автомобильной отрасли и так далее. Также речь шла о развитии в районе ТЛК и социальной сферы. Ведутся переговоры об активном развитии индивидуального жилищного хозяйства и возведении в поселке «Нагорный» семи 36-квартирных домов.
Журналисты «Глагола» подробно освещали судьбу проекта ТЛК «Южноуральский». Замысел родился в 2012 году на саммите ШОС, когда экс-губернатор Челябинской области Михаил Юревич фактически спас себя от досрочной отставки, обратившись к президенту Владимиру Путину построить в регионе данный транспортно-логистический центр. Причем, по информации источников «Глагола», идея об этом проекте у предприимчивого главы региона появилась незадолго до заседания саммита. Президент России одобрил инициативу Юревича.
Запуск первой очереди был запланирован на 2013 год, однако, ничего кроме пустого поля и самосвалов на тот момент на месте ТЛК «Южноуральский» не оказалось. Процесс активизировался после публикаций в СМИ журналистов «Глагола», а отставка Юревича дала проекту новый импульс - Борис Дубровский немедленно взял перспективный проект в оборот. Несмотря на то, что команда осталась прежней, губернатор заставил их работать - в присутствии министра транспорта России Максима Соколова был подписан договор о лизинговом финансиовании объектов ТЛК «Южноуральский». Впоследствии Борис Дубровский неоднократно посещал стройплощадку, летал в Китай обсуждать проект и постоянно держит руку на пульсе.
Общая стоимость финансирования проекта ТЛК «Южноуральский» составит 6,8 млрд рублей. Из них 1,7 млрд – лизинг техники и оборудования, необходимого для функционирование комплекса, а более 5 млрд – строительство складского комплекса, центра энергообеспечения, газопровода, офисных помещений, таможенного пункта, терминальной площадки для перегрузки контейнеров общим грузооборотом 2,5 млн тонн в год, автодорожных примыканий к федеральной трассе М-36, а также реконструкция железнодорожной станции «Формачево». В сутки комплекс будет обрабатывать более 400 контейнеров. Запуск работы ТЛК запланирован на апрель 2015 года.
