Мюнхенский технический университет вот уже седьмой год подряд ведет работы и испытания своей технологии Safe Intelligent Mobility (simTD), которая, работая на борту автомобиля, постоянно обменивается информацией с другими транспортными средствами, контрольным центром и объектами дорожной инфраструктуры. Все это служит ради экономии топлива, а также безопасности движения и его оптимизации.
Для сбора данных системой используются различные стационарные городские и автомобильные датчики, приемники систем спутниковой навигации и прочая доступная информация. Своеобразной площадкой для обмена полученными данными является канал WLAN. Таким образом, к примеру, имея информацию о маршруте, система связывается с наиболее близкими светофорами и отображает график, благодаря которому водитель, рассчитывая скорость движения, может поймать «зеленую волну».
Более того, проведенные испытания показали, что осведомление водителей о ремонтных работах или смене сигнала светофора снижают количество аварий и экономит топливо.
Недавно системой simTD заинтересовались инженеры Audi, которые внесли несколько собственных доработок, создали дополнительную технологию intersection assistant и расширили навигацию.