Влиятельнейшая в своей стране особая структура госбезопасности Латвии – Бюро по защите Конституции встала на пути инвестпроекта ОАО «НПК «Уралвагонзавод». По факту, российская гражданско-военная оборонная корпорация готова создать в прибалтийской стране ранее не существовавшую отрасль экономики. УВЗ договорилась с местной властью об инвестициях в 80 миллионов евро на строительство в городке Елгава вагонного завода. Однако, с учетом новых геополитических реалий, планы компании спустя год после их обнародования неожиданно заинтересовали БЗК. Представители латвийского аналога ЦРУ посчитали, что инвестиции Уралвагонзавода в экономику страны создают риски для национальной безопасности.
Об интересе Бюро по защите Конституции к российскому инвестпроекту стало известно из программы канала TV3 Nekā personīgā («Ничего личного»). Представитель БЗК Ивета Маура заявила, что риски безопасности для Латвии от участия УВЗ в строительстве вагонного завода существуют в случае наличия связей у топ-менеджмента предприятия с российским руководством. Программа параллельно сопровождалась комментариями отставных военных Латвии, в которых они делились чувством тревоги за свою страну.
Бюро по защите Сатверсме (Конституции) было создано в 2005 году и является аналогом ЦРУ в США. Организация носит невоенный характер и занимается разведывательной и контрразведывательной деятельностью.
У БЗК существуют особые полномочия – «прослушка» телефонов, разрешение на вербовку агентов и раскрытие шпионов.
Сам городок Елгава является одним из старейших на территории современной Латвии – населенный пункт был известен с 1226 года. В новейшей истории Елгава известна своим промышленным потенциалом. Территория традиционно сильна предприятиями пищевого производства. В частности, один из трех сахарных заводов в Латвии (страна является единственной в ЕС, имеющей свою сахарную отрасль), находился именно в Еглаве, но в 2009 году фактически завершил существование. Площадку Еглавской сахарной фабрики выкупила Корпорация «Уралвагонзавод».
Треть населения Еглавы составляет русскоязычное население. Это, помимо хорошего инвестклимата, стало одним из решающих факторов в решении УВЗ занять площадку для создания вагонного завода именно в Латвии.
В конце 2013 года было подписано соглашение между мэром Елгавы Андрисом Равиньшем, председателем правления AS UVZ Baltija Андреем Сачиком и членом правления сахарной фабрики Ингой Ребокой.
К тому времени уже была заложена символическая капсула в фундамент будущего предприятия. В мероприятии принимал участие президент Латвии Андрис Равиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Олег Сиенко, председатель совета АО «UVZ Baltija» Константин Дёмин и председатель правления предприятия Андрей Сачик.
УВЗ заявило о планах инвестирования 80 миллионов евро в проект. Запланированная мощность производства – 2500 вагонов различных видов. В городе будет создано 300 рабочих мест. Ожидается, что к 2015 году предприятие уже выйдет на полную мощность.
Примечательно, что строить завод УВЗ начал не так давно - уже во время санкционной антироссийской кампании. 5 мая было начаты работы на площадке. Очевидно, что интерес БЗК к проекту УВЗ неодноначен и способен приостановить или значительно ограничить инвестиционную активность. ЕС и США периодически расширяют «черные списки» и перечень санкций. Пока что генерального директора «Уралвагонзавода» Олега Сиенко в таких списках нет.