Бизнес. Власть. Общество. Эффективность
Население:
12 655 050 человек (2021)
Предприятия:
ВВП 1044 млрд USD
Средняя зарплата:
91 420 RUB (1 483 USD)
Население:
4 545 942 человек (2021 год)
Предприятия:
ВРП 140 млрд рублей
Средняя зарплата:
43 154 рубля (2020 год)
Население:
818 570 чел. (2021 г.)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 168,8 млрд руб. (77 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
32 226 рублей
Население:
3 660 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 950 млрд руб. (20 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
45 600 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
1 646 100 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 3 348 млрд руб. (2 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
56 300 рублей (2014 год, Росстат)
Население:
536 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 1 509 млрд руб. (10 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
64 200 рублей (2014 г., Росстат)
Население:
3 855 037
Предприятия:
Татарстан является 6-м по объёмам производства в России (ВРП - 1 трлн 520 млрд р.)
Средняя зарплата:
27,6 тыс. рублей
Население:
3 442 810 чел. (2021)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг - 1 218 млрд руб. (14 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
Средняя зарплата - 38693 рублей (2020 год, Росстат)
Население:
5 388 759 чел. (2021 г.)
Предприятия:
1103
Средняя зарплата:
47 178 рублей
Население:
145 975 300 чел. (2021 г.)
Предприятия:
ВВП 1,47 трлн. долларов
Средняя зарплата:
30 000 рублей

 «Уралтрансмаш» и Evopro будут собирать экоавтобусы

2086 город: Екатеринбург

Завод «Уралтрансмаш» (входит в ОАО «НПК «Уралвагонзавод») и венгерская инженерно-конструкторская компания Evopro начали переговоры с целью организации производства модульных низкопольных автобусов на Урале.

Автобусы нового поколения будут на треть легче существующих аналогов за счет использования при их производстве композитных материалов вместо металла. Вследствие этого снижается нагрузка на дорожное полотно и топливные затраты, а значит повышается экологичность транспорта.  Кроме того, технология, предложенная Evopro, предусматривает модульный тип построения машины. Минимальный вариант, который состоит из двух блоков: переднего с кабиной для водителя и заднего – с двигателем, можно увеличить, добавив пассажирский модуль и «гармошку».

В настоящее время сторонами рассматривается два уровня локализации производства в зависимости от масштабов проекта. Если контракт будет заключен на производство порядка сотни автобусов, то доля «Уралтрансмаша»  в производстве комплектующих составит 30%. При увеличении объемов российская доля в производстве может увеличиться до 50 %.