Бизнес. Власть. Общество. Эффективность
Население:
3 502 223 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг - 1 218 млрд руб. (14 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
Средняя зарплата - 27 721 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
4 329 341 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2015 г. - 3 160 млрд руб (Росстат)
Средняя зарплата:
31 133 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
861 896 человека (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 168,8 млрд руб. (77 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
23 491 рублей (ноябрь 2016 года, Росстат)
Население:
3 660 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 950 млрд руб. (20 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
45 600 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
1 646 100 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 3 348 млрд руб. (2 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
56 300 рублей (2014 год, Росстат)
Население:
536 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 1 509 млрд руб. (10 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
64 200 рублей (2014 г., Росстат)
Население:
3 855 037
Предприятия:
Татарстан является 6-м по объёмам производства в России (ВРП - 1 трлн 520 млрд р.)
Средняя зарплата:
27,6 тыс. рублей
Население:
146 000 000 чел. (2014 г.)
Предприятия:
Объём ВВП за 2014 год составил $3,461 трлн ($24,120 на человека)
Средняя зарплата:
30 000 рублей

 «Уралтрансмаш» и Evopro будут собирать экоавтобусы

1580 город: Екатеринбург

Завод «Уралтрансмаш» (входит в ОАО «НПК «Уралвагонзавод») и венгерская инженерно-конструкторская компания Evopro начали переговоры с целью организации производства модульных низкопольных автобусов на Урале.

Автобусы нового поколения будут на треть легче существующих аналогов за счет использования при их производстве композитных материалов вместо металла. Вследствие этого снижается нагрузка на дорожное полотно и топливные затраты, а значит повышается экологичность транспорта.  Кроме того, технология, предложенная Evopro, предусматривает модульный тип построения машины. Минимальный вариант, который состоит из двух блоков: переднего с кабиной для водителя и заднего – с двигателем, можно увеличить, добавив пассажирский модуль и «гармошку».

В настоящее время сторонами рассматривается два уровня локализации производства в зависимости от масштабов проекта. Если контракт будет заключен на производство порядка сотни автобусов, то доля «Уралтрансмаша»  в производстве комплектующих составит 30%. При увеличении объемов российская доля в производстве может увеличиться до 50 %.

 

Комментарии

Зарегистрируйтесь или войдите в систему через наш сайт или одну из социальных сетей для того, чтобы оставить комментарий.