Топ-менеджмент ОАО НПК «Уралвагонзавод» ведет неэффективную финансово-экономическую деятельность. Анализ открытой информации позволяет сделать выводы, что корпорация уверенно теряет деньги, но в отчетности старается прикрыть истинные масштабы ситуации. В 2013 году топ-менеджмент УВЗ во главе с Олегом Сиенко проводил агрессивную и рискованную инвестиционную политику и эффективность использования средств снизилась. По многим ключевым финансовым показателям деятельности за 2013 год «Уралвагонзавод» имел отрицательные финансовые результаты. Годовой отчет ОАО «НПК «Уралвагонзавод» еще не опубликован. «Глагол» предлагает своим читателям ознакомиться с одной из частей аудита деятельности топ-менеджмента корпорации, которая привела к негативным результатам ФЭД УВЗ.
Итак. Наиболее выразительным результатом работы руководства УВЗ в части изменения структуры баланса предприятия следует признать то, что на счетах корпорации значительно сократились объемы собственных средств. Почти в два раза. Если в 2013 году показатель равнялся 4 млрд. 821 млн. рублей, то на конец 2014 года он снизился до 3 млрд. 047 млн. рублей.
Таким образом, остатки денежных средств Уралвагонзавода сократились на 37%.
При этом параллельно, в отсутствии роста по данной части, в УВЗ прыгнули объемы привлеченных капиталов: краткосрочных займов и кредитов на 6%, а долгосрочных кредитов корпорация взяла на 73% больше (15 миллиардов рублей), чем в прошлом году. При этом, корпорация, судя по отчетности, уже не может полноценно обслуживать долги.
Итого, изменение структуры баланса ОАО «НПК «Уралвагонзавод» в 2013 году показывает следующие отрицательные тенденции:
- темпы роста активов (14%) ниже аналогичного показателя по внеоборотным активам (21%);
- произошел рост запасов (13%) и дебиторской задолженности (16%);
- сократились остатки денежных средств (37%);
- темп роста кредиторской задолженности почти в два раза превышает темпы роста дебиторской (34% и 16% соответственно);
- нет роста собственных средств, в то время как УВЗ вышло на рынок заемных средств.
Разумеется, в мощи главного предприятия ОПК России никто не сомневается, как в самой России, так и за ее пределами. Генеральный директор УВЗ Олег Сиенко презентовал на ИННОПРОМе-2014 председателю правительства Дмитрию Медведеву и его заместителю Дмитрию Рогозину множество новейших разработок корпорации. Как военных, так и гражданских. В первом случае, стоит выделить БМПТ-72 «Терминатор-2», модернизацию танка Т-72. Во втором, конечно, «IPhone на рельсах» инновационный низкопольный трамвай м. 71-410 R1, серийное производство которого генеральный директор ОАО «Уралтрансмаш» Алексей Носов обещал начать в 2015 году.
Возможно, эта продукция поможет УВЗ усилить свои возможности, поскольку анализ платежеспособности и ликвидности показывает ухудшение финансового состояния предприятия в за последние полтора года.
При сравнении отчетностей, опубликованных по итогам 2013 и 2014 годов, видно, что все показатели (коэффициент покрытия, быстрой ликвидности, абсолютной ликвидности, обеспеченности собственными оборотными средствами и доля покрытия собственными оборотными средствами запасов) снизились на уровень от 5 до 41 пункта.
При этом на максимальном уровне находится изменение доли собственных средств в запасах. К 2014 году она упала до 8%. Нормальный уровень измеряется в 80%, то есть мы видим десятикратное снижение. Это говорит о том, что ОАО «НПК «Уралвагонзавод» под управлением Олега Сиенко, работая в 2013 году ухудшил финансовое состояние компании: УВЗ не в состоянии покрыть необходимые размеры запасов за счет собственных средств. В то же время идет рост запасов – за год на 3 млрд. рублей.
Аналогичные стремительные падения показателей наблюдаются при анализе финансовой устойчивости и деловой активности ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Коэффициент финансовой независимости снизился в 2014 году ниже нормативного значения – до 0,45, потеряв 0,6 пунктов. Это также подтверждает то, что не у УВЗ не хватает денег. Предприятие не может покрывать взятые обязательства за счет собственных средств, а значит влазит в кредиты. В какие именно – демонстрирует второй показатель: коэффициент финансовой устойчивости. Он снизился на 0,2 пункта до 0,58, то есть УВЗ становится более зависим именно от краткосрочных займов. Но и эти деньги Корпорация использует не самым лучшим образом.
В 2013 году в компанию на 41% поступило больше (3 млрд. против 2 231 млн. рублей) машин и оборудования. При этом в 2012 году без инвестиций остались все дочерние и зависимые общества.
Но в прошлом году им этот период более чем компенсировали – инвестиции увеличились сразу на 5,4 миллиарда рублей и это при нехватке собственных оборотных средств. Затраты на незавершенным НИОКР выросли почти на 400 миллионов. В сумме это все отражается на коэффициенте маневренности капитала: она снизилась на 17 пунктов. Дело в том, что большая часть капитала обездвижена во внеоборотных активах (всего 4% находится в обороте) и отсюда идет ухудшение ликвидности и снижение эффективности использования средств.
Собственно говоря, все показатели оборачиваемости имеют негативные тенденции. Вы можете увидеть их в таблице. Например, срок, когда оборотные активы находятся без движения увеличился на 143 дня. Это вызывает нехватку денег для оплаты долга (оборачиваемость кредиторки увеличилась почти на два месяца – 50 дней). Одновременно с этим УВЗ взял в 2013 году на 20 миллиардов кредитных средств больше.
Это только часть аудита финансово-экономической деятельности ОАО «НПК «Уралвагонзавод». В дальнейшем «Глагол» опубликует дополнительные сведения о том, насколько глубока яма, в которую попадает УВЗ силами топ-менеджмента. Назвать подобное ухудшение финансовой деятельности трудно назвать катастрофическим, особенно учитывая значение и масштабы Корпорации. Но в любом случае бизнес-практика подразумевает определенные решения в отношении топ-менеджеров за ухудшение работы предприятия и снижение показателей эффективности.
