Врио. губернатора Челябинской области Борис Дубровский окончательно снял неприкосновенность с сити-менеджера Челябинска Сергея Давыдова. Глава региона открыто подверг критике работу наемного чиновника и публично поставил под сомнение его профессиональную компетентность в в опросах управления жизнью муниципалитета. Причем в одной из ключевых сферах реализации любого менеджера – организация и управление потоками. Господин Дубровский отметил, что Сергей Давыдов в своей зоне ответственности не смог обеспечить качественное проведение авиашоу в Шаголе, «завалив» подготовку транспортной доступности для зрителей. Мало того, что сити-менеджер Челябинска впервые за много лет встретился с реальной, а не бутафорской критикой своей профпригодности со стороны областной власти. Господин Давыдов фактически поставлен в одни ряд со всеми остальными главами муниципалитетов. И теперь как и все, находясь в орбите бизнес-подходов к управлению Бориса Дубровского, должны показывать эффективность – тем более, будучи в статусе наемного чиновника. Пока что единственная сфера, в которой у Сергея Давыдова есть системные успехи – это самопиар. Сити-менеджер стал самым цитируемым в СМИ главой муниципалитета в УрФО.
На сайте губернатора Челябинской области об этом событии упомянули аккуратно, назвав слова Бориса Дубровского «замечанием». Однако аргументация позиции главы региона оказывает, что претензии к качеству работы Сергея Давыдова вполне серьезные. Борис Дубровский на аппаратном совещании со своими заместителями и членами правительства поднял тему плохой организации движения транспорта к месту проведения Дня ВВС России и авиашоу в Шаголе. В этот раз реплика главы региона о ситуации была кратка, в отличии от уже ставших традицией развернутых комментариев, но достаточно конкретна.
«Люди оценивают нашу работу именно так, стоя в многочасовых пробках. И будут правы», - объяснил Борис Дубровский свое недовольство Сергею Давыдову.
Глава Челябинской области справедливо отметил, что авиашоу в Шаголе проходит не первый год и за это время можно было найти решения, которые позволят избежать заторов. Борис Дубровский заявил, что власти Челябинска «не предприняли достаточно усилий, чтобы обеспечить нормальное движение транспорта и подвоз желающих посетить это мероприятие». Параллельно напомнил, что в основе Стратегии 2020 лежит принцип наведения порядка. Дубровский потребовал от Сергея Давыдова в будущем не допускать подобных ошибок при проведении массовых мероприятий.
Наверное, это каким-либо образом повлияет на августовский медиарейтинг первых лиц столиц субъектов УрФО «Медиалогии». В июльском выпуске сити-менеджер Сергей Давыдов значительно прибавил – две позиции и возглавил список, сумев опередить даже главу администрации Екатеринбурга Александра Якоба. Стоит отметить, что отрыв господина Давыдова от своего коллеги не такой большой – чуть меньше трехсот пунктов. Но зато преимущество в медиаактивности перед третьим местом более чем трехкратное. Специалисты «Медиалогии» выделили два проявления Сергея Давыдова в информационном пространстве: глава администрации Челябинска порассуждал о строительстве ливневой канализации и потребовал довести до 100 процентов показатель использования пластика для разметки дорог. Вряд ли критика Дубровского обрушит позиции Давыдова в медиарейтинге до того дна, которого достиг мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман (отрицательный результат, причем больше, чем у всех участников вместе взятых), но интересно будет проследить динамику.
«Жители Челябинска еще просят, чтобы Дубровский заставил извиниться Давыдова за транспортный коллапс, в котором все мы стоим каждый день. Особенно по улице Молодогвардейцев, АМЗ, Свердловский проспект, по дороге на Чурилова, по проспекту Победы. Зато свободны улицы по дороге к ТРЦ «Родничок» и по улице Доватора, по которой сам Давыдов на работу ездит. Или чего стоит история с улицей Татьяничевой, которую просто превратили в частную собственность», - возмутился в разговоре с журналистом «Глагола» один из челябинских бизнесменов.
На улице Татьяничевой, напомним, расположен дом Сергея Давыдова и ряда других чиновников. Не говоря о необходимости детального и независимого экспертного изучения транспортной обстановки в Челябинске, одним из решений проблемы загруженности дорог могла бы стать корректировка режима работы муниципальных служащих. Для разных групп организаций местного самоуправления установить разное начало рабочего дня с 15 минутной отсечкой: 8.00, 8:15, 8:30, 8:45, 9:00.
Как бы то ни было, в тот день, 11 августа, Сергей Давыдов оперативно «отработал тему» критики от вышестоящего начальства. Глава администрации продемонстрировал менеджерские качества заявлением, что в Челябинске будет разработана стратегия развития до 2020 года, естественно, созвучная Стратегии 2020 Бориса Дубровского. Сергей Давыдов сообщил, что «все заместители и начальники управлений должны включиться в работу». И усилил управленческое решение заявлением о том, что «жители Челябинска должны знать о том, что конкретно в городе строится, что буде меняться». Но, правда, все это будет происходить только для того, чтобы «достичь тех показателей, которые включены в стратегию развития Челябинской области».
Стоит отметить, что жители Челябинска уже выражали отношение к эффективности работы Сергея Давыдова. Как рассказывал «Глагол», опрос, проведенный региональным минэкономразвития, показал, что сити-менеджеру доверяет 2% респондентов. В любом случае, отныне Сергей Давыдов стал для областной власти одним из местных руководителей, который несет прямую ответственность за развитие муниципалитета. Значит, помимо программы развития Челябинска до 2020 года, которая по неизвестным причинам не была инициирована до критики от Дубровского, будет проведен анализ качества прошлой работы сити-менеджера.