Бизнес. Власть. Общество. Эффективность
Население:
3 502 223 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг - 1 218 млрд руб. (14 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
Средняя зарплата - 27 721 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
4 329 341 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2015 г. - 3 160 млрд руб (Росстат)
Средняя зарплата:
31 133 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
861 896 человека (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 168,8 млрд руб. (77 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
23 491 рублей (ноябрь 2016 года, Росстат)
Население:
3 660 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 950 млрд руб. (20 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
45 600 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
1 646 100 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 3 348 млрд руб. (2 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
56 300 рублей (2014 год, Росстат)
Население:
536 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 1 509 млрд руб. (10 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
64 200 рублей (2014 г., Росстат)
Население:
3 855 037
Предприятия:
Татарстан является 6-м по объёмам производства в России (ВРП - 1 трлн 520 млрд р.)
Средняя зарплата:
27,6 тыс. рублей
Население:
146 000 000 чел. (2014 г.)
Предприятия:
Объём ВВП за 2014 год составил $3,461 трлн ($24,120 на человека)
Средняя зарплата:
30 000 рублей

Мартиросов прикроет ошибки менеджмента «ЮТэйр» бюджетными деньгами

1 1600 город: Ханты-Мансийск

Авиакомпания «ЮТэйр», а также АК «Трансаэро» направила в министерство транспорта РФ просьбу об оказании господдержки. Об этом сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на собственные источники в правительстве. Кредитная и долговые нагрузки в условиях ужесточения с обоих сторон режима санкций стала для авиаперевозчиков слишком тяжелой. Поэтому авиаперевозчики посчитали возможным воспользоваться опытом 2008-2009 годов, когда компании также обращались за помощью.

Издание допускает, что сложности у «Трансаэро» могли возникнуть из-за необходимости облета Украины, которые создают дополнительные затраты в размере 3 миллионов долларов в месяц. Проблемы же «ЮТэйр», скорее всего, лежат в плоскости проблем управления и высокой кредитной нагрузки. По данным «Коммерсанта», у компании существует большая задолженность перед контрагентами «Внуково». В июле «ЮТэйр» уже обнародовал информацию о финансовых проблемах. Компания объявила, что сокращает издержки за счет оптимизации персонала и повышения эффективности управления активами. Авиаперевозчик рассчитывает сэкономить до 5 млрд рублей в год, тогда как долговые обязательства компании превышали эту цифру в 18 раз. Генеральный директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов сократил часть топ-менеджмента, административный персонал и принял программу мероприятий оптимизации маршрутной сети. В итоге третий в России авиаперевозчик будет ориентироваться на сегмент бюджетных перевозок.

Впрочем, качество прошлых оптимизаций и управления продемонстрировала авиакатастрофа ATR-72  в Тюмени, которая произошла в апреле 2012 года и унесла жизни 33 человек. Тогда, по версии следствия, как рассказывал «Глагол», КВС не учел погодные условия и принял решение отказаться от обработки самолета антиобледенительной жидкостью. Техники «ЮТэйр-техник», в свою очередь, не обратили на это внимание, а позже выяснилось, что они не обладали необходимым объемом знаний для профессионального выполнения должностных обязанностей. 

 
оставить коментарий

Комментарии

1
читающий 24 сентября 2014, 11:21

Ну, раз автор не указан, стало быть, это редакционное? Видать, вовсе плохо у вас с "аналитикой бизнеса" - необъясняемая "привязка" воспоминаний об авиакатастрофе к перепечатке информации из "КоммерсантЪ". Да ещё и нескрываемая нелюбовь к "ЮТэйр" (или к Мартиросову лично?), также не объясняемая в публикации (смотри третий абзац и заголовок).

 

Зарегистрируйтесь или войдите в систему через наш сайт или одну из социальных сетей для того, чтобы оставить комментарий.