Бизнес. Власть. Общество. Эффективность
Население:
3 502 223 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг - 1 218 млрд руб. (14 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
Средняя зарплата - 27 721 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
4 329 341 человек (2016 год, Росстат)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2015 г. - 3 160 млрд руб (Росстат)
Средняя зарплата:
31 133 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
861 896 человека (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 168,8 млрд руб. (77 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
23 491 рублей (ноябрь 2016 года, Росстат)
Население:
3 660 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 950 млрд руб. (20 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
45 600 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
1 646 100 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 3 348 млрд руб. (2 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
56 300 рублей (2014 год, Росстат)
Население:
536 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 1 509 млрд руб. (10 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
64 200 рублей (2014 г., Росстат)
Население:
3 855 037
Предприятия:
Татарстан является 6-м по объёмам производства в России (ВРП - 1 трлн 520 млрд р.)
Средняя зарплата:
27,6 тыс. рублей
Население:
146 000 000 чел. (2014 г.)
Предприятия:
Объём ВВП за 2014 год составил $3,461 трлн ($24,120 на человека)
Средняя зарплата:
30 000 рублей

Тефтелев заставит челябинцев пользоваться «обносками» из Магнитогорска

Муниципальный парк Челябинска пополнят подержанными автобусами из Магнитогорска. Бывший сити-менеджер Магнитки Евгений Тефтелев считает, что это пойдет на пользу двум столицам Южного Урала. Для Челябинска выгодно купить доказавший надежность транспорт по сходной цене, а бюджет Магнитогорска пополнится доходами и получит возможность обновить автопарк. 

Об этих планах Тефтелев сообщил на расширенном аппаратном совещании 27 июля. 

«Проработан вопрос по увеличению парка муниципального транспорта Челябинска. Есть предложение покупки подержанных автобусов в Магнитогорске. Не думаю, что администрация приобретет некачественный транспорт. Сейчас много примеров, когда подержанный транспорт служит надежнее нового и стоит дешевле. Да, он не новый будет, но зато гарантированно знаешь, что он в хорошем состоянии и года три еще поездит, да и не надо выложить в два раза больше за него. Так и мы сейчас решаем про трамваи и автобусы, экономически просчитываем, будут аукционы», — отметил Тефтелев.

Главной проблемой по мнению сити-менеджера является то, что новые автобусы дорогие - как при покупке, так и при обслуживании. В пример приводятся Усть-катавские трамваи, которые стоят 24 млн рублей. Бюджет это не потянет. Ремонт старых трамваев обходится всего в 5 млн рублей.

«Причина проблемы - отсутствие доходов в бюджете Челябинской области. Сити-менеджер, судя по всему, не желает поднимать доходную часть. Потому что для этого надо все-таки опять начинать заниматься городским хозяйством. А время избрания уже прошло, так что можно и расслабиться. В конце концов, обещание увеличить долю рынка муниципального транспорта в Челябинске уже звучало - кончилось провалом, как известно», - считает представитель бизнес-среды Челябинска. 

По данным чиновников, половина муниципальных автобусов уже отслужила свой срок. По словам директора МУП «Челябинский автобусный транспорт» Эдуарда Маховского, машины отработали 7 лет и требуют замены.

 

Комментарии

Зарегистрируйтесь или войдите в систему через наш сайт или одну из социальных сетей для того, чтобы оставить комментарий.