Бизнес. Власть. Общество. Эффективность
Население:
12 655 050 человек (2021)
Предприятия:
ВВП 1044 млрд USD
Средняя зарплата:
91 420 RUB (1 483 USD)
Население:
4 545 942 человек (2021 год)
Предприятия:
ВРП 140 млрд рублей
Средняя зарплата:
43 154 рубля (2020 год)
Население:
818 570 чел. (2021 г.)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 168,8 млрд руб. (77 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
32 226 рублей
Население:
3 660 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 950 млрд руб. (20 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
45 600 рублей (2016 год, Росстат)
Население:
1 646 100 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 3 348 млрд руб. (2 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
56 300 рублей (2014 год, Росстат)
Население:
536 000 человек (2016 год)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг в 2014 г. - 1 509 млрд руб. (10 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
64 200 рублей (2014 г., Росстат)
Население:
3 855 037
Предприятия:
Татарстан является 6-м по объёмам производства в России (ВРП - 1 трлн 520 млрд р.)
Средняя зарплата:
27,6 тыс. рублей
Население:
3 442 810 чел. (2021)
Предприятия:
Объем производства товаров и услуг - 1 218 млрд руб. (14 в РФ, РИА Рейтинг)
Средняя зарплата:
Средняя зарплата - 38693 рублей (2020 год, Росстат)
Население:
5 388 759 чел. (2021 г.)
Предприятия:
1103
Средняя зарплата:
47 178 рублей
Население:
145 975 300 чел. (2021 г.)
Предприятия:
ВВП 1,47 трлн. долларов
Средняя зарплата:
30 000 рублей

Дума Екатеринбурга отправила льготников дорогой в Заксобрание

2298 город: Екатеринбург

Сегодня, 11 марта, на заседании Екатеринбургской городской Думы был поднят вопрос о предоставлении услуг по перевозке льготных категорий граждан.

Народные избранники выразили мнение, что для решения данного вопроса необходимо создание рабочей группы с участием представителей органов местного самоуправления и региональных государственных органов. Именно на уровне свердловского Заксобрания могут быть решены вопросы урегулирования убытков транспортных предприятий, продления соответствующих соглашений и анализа маршрутной сети.

Необходимо напомнить, что в столице Урала перевозкой льготных категорий граждан занимаются в первую очередь МУПы (муниципальные унитарные предприятия), однако властные структуры должны предусматривать механизмы компенсации расходов предприятий, которые выполняют эту необходимую для населения функцию. Данная задача не предполагает прибыли, поэтому не представляет никакого интереса для коммерческих перевозчиков.

Соглашение с областными властями, заключенное еще в 2009 году, не выполняется. Из регионального бюджета не выделяются средства, способные сгладить убытки МУПов. Такое положение дел ведет к невозможности ремонта и обновления подвижного состава и увеличивает кредиторскую задолженность транспортников. На следующих заседаниях екатеринбургской Гордумы планируется продолжить обсуждение этого вопроса.