Бывший гендиректор «Мечела» Евгений Михель назначен гендиректором «ЧТЗ-Уралтрак», подконтрольного государственной ОАО «НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ). Информацию в разговоре с «КоммерсантЪ-Урал» подтвердил заместитель гендиректора УВЗ Алексей Жарич и сам господин Михель. Новый гендиректор начал работать и изучать ситуацию на предприятии с мая месяца. На Михеля возложена реализация антикризисной программы.
Наиболее актуальной ЧТЗ-Уралтрак, помимо низкого спроса на продукцию некогда лидера отрасли, является спор с Альфа-банком. Кредитор требует от завода и УВЗ досрочного погашения 6 млрд руб. и $39,7 млн из-за просрочки платежей. По словам Евгения Михеля его первоочередной задачей станет запус производства на предприятии, которое сейчас простаивает из-за отключения электричества и газа за долги (с начала года «НОВАТЭК-Челябинск» требует в суде около 107 млн руб., «Челябинскгоргаз» — 4,8 млн руб.; всего контрагенты подали к заводу иски на 394 млн руб.). У компании есть заказы, но нет оборотных средств, поэтому планируется привлекать кредиты под контракты, говорит он. Речь идет как об экспортных поставках двигателей, где «просматривается хорошая рентабельность», так и о заказах на дорожно-строительную технику (ДСТ) на внутреннем рынке — девальвация рубля привела к росту спроса на российскую продукцию, рассказывает топ-менеджер.
«Около десяти лет назад доля "ЧТЗ-Уралтрака" на российском рынке ДСТ доходила до 75%, но из-за наплыва импорта, в том числе китайского, сейчас доля завода в лучшем случае 20%»,— говорит Евгений Михель.
Отметим, что губернатор Борис Дубровский поступил в соответствии с логикой «не можешь победить - возглавь»: глава региона свел под своим началом китайских предпринимателей и ЧТЗ. Был подписан меморандум и вместе компании должны выпускать дорожную технику. В УВЗ добавляют, что девальвация национальной валюты также повысила конкурентоспособность ДСТ на зарубежных рынках, на этом направлении сосредоточится предыдущий гендиректор «ЧТЗ-Уралтрака» Виктор Воропаев, который теперь будет заместителем. Компания уже работает на рынке Узбекистана. Сейчас у «ЧТЗ-Уралтрака» с учетом дилеров есть заказы на 700 единиц техники на 2,8 млрд руб.
Кроме того, одной из главных задач нового руководителя станет оптимизация персонала и модернизация HR-технологий в управлении предприятием. Ранее принималось решение о переводе подразделений завода на неполную рабочую неделю, чего явно недостаточно.