Челябинская область, после относительно небольшого затишья, вновь попадает в федеральную общественно-скандальную повестку. Вход в регион был осуществлен журналистами НТВ по теме опасности пассажирских перевозок в южноуральской столице. «В программе для автомобилистов и про автомобилистов» «Первая передача» репортеры разобрали рядовое событие – конфликт водителя иномарки и «пилота» маршрутки. При этом, акценты в сценарии сюжета были сделаны так, чтобы указать на существенную опасность для жителей города, которую создают многочисленные «частники» на дорогах Челябинска. Позиция представителей городской администрации в материале не была использована.
Материал вышел в воскресной программе НТВ «Первая передача». Помимо традиционных для проекта нарезок ДТП с различных аккаунтов YouTube, около 4 минут эфира нтвэшники отдали под ситуацию в Челябинске. В основу материала легли съемки видеорегистратора пассажирского такси – маршрутки №81. На кадрах видно, как водитель черной иномарки резко перестраивается в правый ряд и подрезает желтую «Газель». В ответ на это, Бахтиер Азамов агрессивно высказывает недовольство таким стилем вождения. Водитель иномарки Рамиль Нагуманов реагирует аналогично и за словом в карман не лезет. В конечном счете, пока машины стоят, водитель маршрутки плюет в собеседника и бьет по крыше машины кулаком. Иномарка отрывается и уезжает, но потом возващается и блокирует путь пассажирскому транспорту. Рамиль Нагуманов прокалывает колеса «Газели», отрывает с нее передний госномер, угрожает Азамову и бьет его острым предметом. Пассажиры явно обеспокоены неадекватным поведением обоих водителей , который напрямую угрожают их здоровью и жизни. Сейчас всю ситуацию разбирают дознаватели в городской полиции.
«Глагол» рассказывал, что буквально неделю назад сити-менеджер Челябинска Сергей Давыдов заявил, что администрация официально не в состоянии навести порядок на рынке частных городских перевозок.
Глава администрации переложил ответственность на правоохранительные органы, заявив, что чиновники могут только «разговаривать, уговаривать». Подобное заявление идет вразрез со всей практикой управления городским хозяйством.
«Глагол» ранее разбирал причины атрофии менеджерских компетенций у команды администрации Челябинска. И рассказывал о российском и мировом успешном опыте регулирования городского транспорта.
В данном случае, детального внимания заслуживают мотивы и последствия интереса НТВ к, в общем-то, самому обычному скандалу на дороге. «Первая передача» - не менее политическая, чем итоговые программы в прайм-тайм. Ее аудитория и объект влияния – все жители страныв в двух категориях: автолюбители и пассажиры. Сюжет был составлен так, чтобы продемонстировать, с одной стороны, уровень агрессии и негатива к частникам на дорогах, а, с другой стороны, опасность, которую создает их работа для обычных жителей.
«Это нормальная реакция, я считаю», - заявляет водитель иномарки Рамиль Нагуманов, комментируя НТВ свое нападение на маршртуку, Бахтиера Азамова и агрессию в сторону пассажиров (он успел открыть переднюю дверь в салон, чтобы высказать недовольство). При этом, авторы упускают то, что именно Нагуманов и спровоцировал конфликт.
При этом, в Челябинск была отправлена съемочная группа НТВ, чтобы «поймать» Рамиля Нагуманова, хотя водителя «маршрутки» нашли силами местных журналистов. Для обычного сюжета без специальных целей – это слишком затратно.
«Появление региона на НТВ, РЕН-ТВ, или ТВ Центре – это, можно сказать, входной билет в тему. В их эфирах она разогревается. Это уровень сканадала, хорошая затравка для населения. И «ценник», разумеется, другой. Но с этого уже можно заходить на ВГТРК и Первый канал. Например, искать ответы на вопрос: почему Сергей Давыдов отказался участвовать в выводе сферы транспортных перевозок из серой экономики? А если сейчас уже не может этого сделать, то почему раньше не начинал? Если не администрация, то кто контролирует все эти предприятия с маршрутками? Почему при этом в Челябинске весь муниципальный транспорт хронический банкрот? Почему горят троллейбусы и маршрутки подают в речки? И так далее в поисках ответа на вопрос: кому это выгодно», - прокомментировал для «Глагола» медиа-симптоматику эфира НТВ федеральный тележурналист.
Эфирная тишина про Челябинск, которая возникла с завершением информационной войны «команды Юревича» и силовиков, по всей видимости, вскоре закончится. На момент написания материала программу НТВ на сайте телекомпании посмотрело 4085 человек.
